Большая советсткая энциклопедия Малолитражный автомобиль

Малолитражный автомобиль

Малолитражный автомобиль, условное название легковых автомобилей с рабочим объёмом цилиндров двигателя от 0,85 до 1,5 л и массой от 700 до 1000 кг. Предназначаются для индивидуального и служебного пользования (медицинского обслуживание населения, почтовая связь).

Современные М. а. имеют преимущественно переднее продольное расположение двигателя и задние ведущие колёса, однако встречаются компоновки с передним поперечным или задним расположением двигателя, выполненного в одном агрегате с коробкой передач и главной передачей, и соответственно с передними или задними ведущими колёсами. На М. а. обычно устанавливаются бензиновый четырёхтактный четырёхцилиндровый двигатель с жидкостным (а при заднем расположении — часто с воздушным) охлаждением мощностью 44—59 квт (60—80 л. с.). Кузов 4—5-местный, несущей конструкции; максимальная скорость 140—150 км/ч; время разгона с места с переключением передач на прямой горизонтальной дороге с усовершенствованным покрытием до скорости 100 км/ч (с водителем и одним пассажиром) около 20 сек. Средний эксплуатационный расход топлива 7—9 л на 100 км.

В СССР М. а. выпускаются Московским автомобильным заводом имени Ленинского Комсомола и Ижевским машиностроительным заводом ("Москвич-412"), а также Волжским и Запорожским автомобильными заводами (ВАЗ-2101 "Жигули" и ЗАЗ-968 "Запорожец"). За рубежом М. а. в больших количествах выпускаются в странах Европы и в Японии.