Крыльчатый движитель
Крыльчатый движитель, судовой движитель с вертикальными поворотными крылообразными лопастями, которые расположены на равных угловых расстояниях по окружности ротора, вращающегося относительно вертикальной оси. Ротор, приводимый во вращение от главного двигателя через редуктор, устанавливается внутри корпуса заподлицо с наружной обшивкой; в воде же находятся только лопасти, выступающие ниже днища судна. К. д. имеет 3—7 лопастей; последние при вращении ротора поворачиваются относительно своих продольных осей, благодаря чему на каждой лопасти, как на крыле, создаётся сила упора, направленная в сторону движения судна. Сила упора регулируется изменением углов установки лопастей. К. д. может создавать силу упора в любом направлении, что позволяет поворачивать судно без помощи руля как при движении вперёд или назад, так и без хода. Манёвры судна производятся без изменения направления и скорости вращения ротора, управление К. д. — с ходового мостика судна. К. д. применяется как главный движитель на судах, к манёвренным качествам которых предъявляются повышенные требования (портовые буксиры, тральщики, плавучие краны, паромы и др.), а также как вспомогательные подруливающее устройство крупных судов.
Лит.: Басин А. М., Ходкость и управляемость судов, ч. 2, М., 1964.
М. А. Гречин.
Следующие
Крыльчатыи насос, насос объёмного типа с возвратно-поворотным движением рабочего органа, служит для подачи жидкостей. В цилиндри… читать дальше
Крылья, органы, служащие животным для летания. К свойственны некоторым членистоногим (большинству насекомых), всем птицам и неко… читать дальше
Крым, Крымский полуостров. полуостров на Ю. Европейской части СССР. Площадь 25,5 тыс. км2. Омывается на З. и Ю. Чёрным и на В. А… читать дальше
